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　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 張林林）繼已經開通的一期1、2、5號線和即將開通的3號線後，渾南又規划了有軌電車二期室內裝潢工程4、6、7、8、9號線，其中6號線已經完成鋪軌，最快明年年中可通車。
　　昨日記者從渾南現代有軌電車好房網運營公司瞭解到，渾南有軌電車一、二期共139公里。二期工程全部完工後，將形成一個巨大的有軌電車運營網，渾南大部分區域市民可乘有軌電車出行。
　　渾南有軌電車運營部門有關負責人表示，6號線目前鋪軌已銀行利率經完成，打通了會展中心和機場的通道。將來，從蘇家屯去桃仙機場可以選擇乘坐有軌電車.
　　目前運營中的1、2、5號線共計投入車輛19輛，有軌電車運營部門禮服將根據客流變化隨時調整車輛配比。近期，由於通往機場的2號線客流量較大，因此車隔縮短至15分鐘，5號線是已經開通的所有線路中客流最大的，近期又增加了2輛車。
　　探秘有軌電車
　　防打滑：計算摩擦力自銀行利率動撒砂
　　記者在有軌電車車輛段看到，有軌電車的底部構造複雜，安裝有內置的砂箱，裡面裝有石英砂。有關負責人介紹，當遭遇雨雪天氣，電車可以自動計算出軌道和車輪之間的摩擦力，當小於一定數值時，砂子會通過加砂管自動撒在軌道上，增加摩擦力，防止打滑。
　　自動融雪：軌道可加熱至60度
　　當沈陽降雪時，有軌電車的軌道上卻沒有雪花，這是為什麼呢？
　　據瞭解，有軌電車一期工程在40多個道岔上安裝了加熱融雪裝置，道岔的軌道槽內裝有電阻絲，當大雪來臨前一小時，加熱融雪裝置啟動，整個線路的軌道都會發熱，可升至50℃~60℃，自動融化冰雪。當軌道槽內的雪水全部蒸發以後，加熱系統即可關閉。
　　沈陽遇暴雪天，桃仙機場高速或封閉，急著趕飛機可乘坐渾南有軌電車。渾南有軌電車運營方表示，由於有軌電車安裝了加熱融雪裝置可自動融化冰雪，所以大雪天能正常通行。
　　愛乾凈：有軌電車一周洗兩次澡
　　為了保持有軌電車的乾凈與整潔，有軌電車每周要“洗澡”兩次。一般情況下，有軌電車收車回庫後差不多得深夜了，然後凌晨過後就得開始檢修和保養，並對車輛進行清洗，採用的是設備清洗，由於車體較大，每次清洗得持續二十分鐘左右。在檢修和保養及清洗過程中，有一百多名工人在工作。
　　華商晨報 華商響網記者 張林林　　（原標題：渾南有軌電車新劃5條線6號線明年通車電車將成網運營）